南运集团抗震救灾见行动

8月8日21时19分九寨沟县发生7.0级地震。集团公司党委书记、董事长、总经理王希平立即对我司各基层单位在九寨沟运行的旅游包车情况连夜进行电话查询。得知下属单位阆中鸿远运业有限公司驾驶员陈维驾驶川R65101号旅游客车，（核载50人，实载49人）载客至红原，当晚21时19分，行至距上四寨村605米时车辆被山上崩塌的岩石砸中，造成车上游客1人因抢救无效死亡，6人受伤的地质灾害事故。

8月9日上午一上班，党委书记、董事长、总经理王希平立即召开集团公司领导班子成员会议，及时通报我司旅游包车在九寨沟运行的情况和地震岩石砸中阆中川R65101号旅游大巴客车发生地质灾害事故的情况，迅速启动南运集团抗震救灾预案。责成副总经理郑永强紧密配合旅行社、保险公司、阆中分公司妥善处理这一地质灾害事故的善后工作。责成党委副书记胡仕杰注意做好川R65101号旅游包车驾驶员陈维在事故发生后不惧余震抢救游客的典型事迹的宣传报道。责成副总经理岳军协调与旅行社的关系，确保能及时按指令调动抗震救灾应急救援运力。责成纪委书记姚素平及时印制《南运集团九寨沟“8・8”地震领导应急值班表》。责成安全部门及时向全司发出《关于加强近期道路运输安全管理的紧急通知》（南运安〔2017〕130号）。集团公司要求各单位：

一、进一步提高防汛防地质灾害工作重要性认识。高度警惕九寨沟县地震后可能引发其他灾害的实际，结合当前正值旅游旺季，在立即暂停九黄线旅游包车基础上，举一反三，充分认识到客运线路易受极端天气威胁的重大安全风险，克服侥幸心理，制定针对性实用性强的安全防范措施，做到早防范、早预警、早应对，进一步强化责任落实，确保防汛防灾抗震救灾防范措施落实到位。

 二、扎实开展重点线路风险评估和隐患排查。要强化重点线路的安全隐患排查，深入排查、辨识、评估可能带来的安全风险和危害因素，对我司开行的易遭遇极端天气、途经山区及地质灾害风险点较多的线路，营运部门要综合线路风险评估、驾驶员及车辆技术状况、实时气象及路况等情况，及时修订完善营运计划，对安全风险大、事故隐患多的线路，坚决停止发班。要落实驾驶员发班提醒制度，在车辆发班前，要提醒驾驶员通过可能存在安全风险的线路注意事项，确保能保证安全通行的情况下通行，严禁冒险行车。

三、严管严控，强化道路运输安全避险措施。要进一步加强与行业管理和气象等部门的联系，及时掌握开行线路沿途地区极端天气、汛情、地质灾害、公路断道、交通管制等重要信息，做到信息及时共享、同步应急联动。一旦发现灾害征兆，收到预警信息，要采取有力措施果断避险，该调整发班时间的必须调整，该绕道运行的必须绕道，该停班的必须停班，客运站做好信息发布工作，提醒乘客游客调整出行计划。要在每班车发班后，及时通过驾驶员收集泥石流、山体塌方引起断道等异常、突发情况，提醒下班驾驶员延迟发班或采取有效措施紧急避险。同时要加强对违反“六严禁”规定的处理，对超员、超速、屏蔽卫星定位监控、疲劳驾驶等严重违法违规行为，要顶格处罚，切实遏制严重违法违规行为。

四、强化驾驶员安全教育培训，落实应急处置措施。要结合抗震救灾和汛期安全教育活动，组织驾驶员和一线操作人员扎实开展安全教育、事故警示教育、应急培训和应急演练，强化突发状况安全操作规程和应急处置能力培训，切实提高驾驶员和从业人员的安全意识和应急处置能力，当客运车辆运输途中遇突发状况时，要服从当地应急指挥人员或公安交警的统一指挥安排，及时快速疏散乘客，确保驾乘人员安全。要完善应急预案，落实保障应急运力、应急物资储备和车辆应急准备，实现保障常态化、常备化，有效提升突发事件应急处置能力。

五、进一步加强抗震救灾与汛期值守和信息报送。要严格落实汛期领导带班和值班人员24小时值班制度，按规定及时报告和处置险情、事故，杜绝不报、迟报、瞒报、漏报、乱报等情况出现，确保信息畅通、沟通及时、处置有效。

       （党办 安全处）